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8月27日上午，贛州發(fā)展集團(tuán)籌資建設(shè)的——贛南大道北段、東江源大道北延、沙河大道快速路迎來(lái)了主線高架正式通車(chē)，從市中心到贛州東、贛州北和贛縣北高速出入口均在15分鐘以?xún)?nèi)，大幅提升了交通便利度，五區(qū)“30分鐘通勤圈”加速形成。贛州發(fā)展集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)楊曉斌，黨委委員、副總經(jīng)理陳泉淞，屬地政府分管領(lǐng)導(dǎo)及各參建單位代表等共同見(jiàn)證通車(chē)。

據(jù)悉，今天通車(chē)的三條快速路，是二期快速路七條路中組織協(xié)調(diào)最艱巨、克服困難最多的路段。項(xiàng)目總投資達(dá)59.62億元，總里程達(dá)19.04公里，共有3處立交銜接，13對(duì)上下出入口。其中，贛南大道快速路北段“新增貢江大道高架銜接拼寬段，設(shè)計(jì)變更最大，光纜、電力、燃?xì)獾裙芫€遷改最密集”；沙河大道快速路“全程高架穿越沙河工業(yè)園，路面拓寬三分之一，征拆密度最高、征拆體量最大”；東江源大道快速路北延“下穿京九高鐵干線，是全市第一座涉鐵橋下橋，作業(yè)面狹小，施工協(xié)調(diào)最復(fù)雜”。三條快速路拉近贛縣區(qū)、水西片區(qū)、站東新區(qū)與市中心時(shí)空距離，是輻射帶動(dòng)影響最大的路段。

中心城區(qū)五區(qū)一體化快速路項(xiàng)目是我市截至目前自主籌資建設(shè)的規(guī)模最大的城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。贛州發(fā)展集團(tuán)創(chuàng)新采用“投資人+施工總承包”“N+5”籌資建設(shè)模式，結(jié)合運(yùn)用供應(yīng)鏈、保理、債券等方式，全力做好整個(gè)二期快速路約200億元的融資重任。同時(shí)，在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中組建黨員突擊隊(duì)和項(xiàng)目專(zhuān)班，狠抓項(xiàng)目管理、強(qiáng)化協(xié)調(diào)服務(wù)，積極解決項(xiàng)目征拆、用地報(bào)批、設(shè)計(jì)變更、涉鐵等各類(lèi)重難點(diǎn)問(wèn)題，保障項(xiàng)目順利實(shí)施。

贛南大道北段

東江源大道北延

 沙河大道快速路

今天通車(chē)的三條快速路，加上已通車(chē)的贛南大道快速路蓉江-南康段、蓉江三路、黃金大道和武陵大道一標(biāo)快速路，中心城區(qū)二期快速路通車(chē)總里程達(dá)54.29公里，與一期快速路共同構(gòu)成“三橫三縱”快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了“10、30、40”暢達(dá)性目標(biāo)。至此，市民從中心城區(qū)任意位置出發(fā)，10分鐘內(nèi)可進(jìn)入快速路系統(tǒng)，30分鐘內(nèi)到達(dá)黃金機(jī)場(chǎng)、高鐵西站、高速公路出入口，中心城區(qū)任意兩點(diǎn)可在40分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)相互聯(lián)系。